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萬海=
3322;運公司委託台船公ࡥ=
6;新建1,800TEU貨櫃輪
『年春輪』交船=
6280;『基春輪』命名典ఫ=
0;
=
萬海航運公司委請台=
3337;公司建造的第二艘1,800 TEU貨櫃輪=
『年春輪』暨第三艘=
2302;基春輪』，訂於2011年12月15日=
上午假台船公司基隆=
4288;舉行『年春輪』交അ=
7;典禮暨『基春輪』命&=
#21517;典禮，10時30分命名典禮於九號=
碼頭由萬海航運股份=
6377;限公司董事長陳柏=
311;先生暨台灣國༏=
5;造船股份有限公司公&=
#21496;董事長譚泰=
179;先生共同主持ᦁ=
2;並邀請萬海航運公司&=
#26519;政憲董事夫人孫冀!=
907;女士為該輪命ࡧ=
7;、擲瓶。緊接著11時於三號碼=
頭舉行『年春輪』交=
3337;典禮，並請萬海航=
9;股份有限公司董事長<=
st1:PersonName
ProductID=3D"陳柏廷" w:st=3D"on">陳柏=
311;先生暨台灣國༏=
5;造船股份有限公司公&=
#21496;董事長譚泰=
179;先生共同主持ᦁ=
2;並邀請渣打銀行環球&=
#36000;責人林學淵夫人黃麗&=
517;女士為該輪命ࡧ=
7;、擲瓶。帶來最佳祝&=
#31119;，為萬海航運公司&=
283;拓更豐碩成果。
=
本次命名暨交船典禮=
0736;式簡單隆重，萬海ࠤ=
4;司並邀請相關單位貴&=
#36051;80多人來廠觀=
禮，典禮中有熱鬧的=
5022;天戰鼓及祥獅獻瑞=
3;場表演帶來好兆頭，&=
#20006;邀請貴賓登輪參觀WAN HAI 272『年春輪』=
。
![3D"976交=](3D"3.files/image006.jpg")
=
『年春輪』係於2010年8月9日=
假萬海航運總公司舉=
4892;簽約儀式，2010年2月8日=
開工，2011年6月1日=
安放龍骨，2011年10月1日=
下水，開工以來，過=
1243;嚴謹順利，本船依ਕ=
8;建造規範、最新法規&=
#35201;求，2011年11月29、30日連續二天=
出海試俥實船驗證各=
8917;船舶性能，在萬海ࠤ=
4;司監工人員及DNV驗船師相關=
單位配合指導下，基=
8534;廠以嫻熟造船工藝ࡡ=
0;團隊合作，順利完成&=
#12290;本批次船型建購四!=
368;在案，『年春輪』係=
;本系列船之第二艘船&#=
12290;
=
本輪採用最安全的船=
9636;結構設計及最新衛ਸ਼=
3;導航設備，能擴大萬&=
#28023;航運公司航運版圖A=
292;並提供給客戶更安全=
;便捷的運輸服務網絡&#=
12290;萬海航運公司為提ƌ=
40;營運績效及服務水準=
，配合船隊發展及遠=
7915;線開闢，在亞洲近૧=
5;航線已佔有市場優勢&=
#65292;未來投入遠洋航線 =
340;運作，除汰舊換新提=
;高自有船舶新船比例&#=
65292;更擴大航運版圖，ƃ=
28;活調度船隊，提供客=
戶安全便捷的服務。=
1488;船有信心也有能力ᦁ=
2;秉持過去的努力，繼&=
#32396;以優良的品質為國=
839;外的航運公司服務，=
;亦希望萬海公司藉由&#=
21488;船公司為其建造的Ą=
32;船，營運將替萬海航=
運公司賺取更多利潤=
5292;共享台灣經濟繁榮ߔ=
3;成果。
=
『年春輪』船舶全長172公尺<=
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style=3D'mso-bidi-font-size:14.0pt;font-family:DFKai-SB;mso-ascii-font-=
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"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";color:black'>=
，船寬27.3公尺<=
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"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";color:black'>=
，型深13.7公尺<=
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style=3D'mso-bidi-font-size:14.0pt;font-family:DFKai-SB;mso-ascii-font-=
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"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";color:black'>=
，滿載吃水9.5公尺<=
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"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";color:black'>=
，最大載重量21,650 公噸,國際船舶總=
噸位(Gross Tonnage)16,776，營&#=
36939;航速(Service speed)20節，續航力=
約13,300海浬<=
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style=3D'mso-bidi-font-size:14.0pt;font-family:DFKai-SB;mso-ascii-font-=
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"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";color:black'>=
，船級為DNV，船籍國新=
加坡，船舶結構寸法=
5353;DNV最新法規計=
算結構分析並依據燃=
7833;艙保護規定設計相=
4;艙間佈置，船首有900 kW側推器乙具=
(BOW THRUSTER)，船樓上構=
住艙區位船尾共8層，可供<=
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:DFKai-SB;
color:black'>24名船員生活=
起居。主機採用DOOSAN-MAN B&W 7S60MC-C7，最&#=
22823;連續出力為21,511BHP，3部發電機<=
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lang=3DEN-US style=3D'mso-bidi-font-size:14.0pt;mso-fareast-font-family=
:DFKai-SB;
color:black'>1250KW，轉速為<=
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:DFKai-SB;
color:black'>900rpm，主機及發=
電機排氣均符合IMO Tier-II標準。緊急=
發電機80KW乙部及配有=
1部日產量<=
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lang=3DEN-US style=3D'mso-bidi-font-size:14.0pt;mso-fareast-font-family=
:DFKai-SB;
color:black'>25噸之淡水機=
。甲板上設有冷凍貨=
7331;插座200個。
![3D"_MG_0701"=](3D"3.files/image008.jpg") <=
/p>
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